机芯是驱动指针的机械结构，也是钟表最复杂的部件，使用材质的不同及每一零件的抛光打磨精良与否，直接影响准确度及耐用性。
机芯是手表的最主要部件，机芯质量的好坏，决定了手表质量的高低。下面小编带您了解一下法穆兰手表机芯的游丝和避震。

机芯的结构之游丝
游丝部件是机械手表中一个重要部件，游丝部件由游丝、内桩、外桩组成。游丝通过内桩装在摆轮轴上，外桩固定在摆夹板上。游丝部件与摆轮部件相配合，产生稳定的振荡周期，决定着手表的走时精度，因此，游丝的材料、长度、厚度、刚度以及游丝的框距都直接影响到手表的走时质量。
手表中大多为平游丝，其形状为一种阿基米德螺旋线形状。游丝装入摆轮的展开方向有右旋、左旋之分，从手表装配面观察游丝的展开方向，顺时针方向旋出的称为右旋，逆时针方向旋出的称为左旋。
摆轮游丝组件在装入表机后，不受外力作用，处于静止自由状态，即圆盘钉处于摆轮和擒纵叉两轴孔中心连线的位置上，这时称为摆轮游丝的平衡位置。
摆轮在外力作用下，偏离平衡位置时，游丝相应的扭转一个偏转角，而使游丝变形。产生弹性变形的游丝，要恢复自由状态，这种弹性作用由游丝通过它的内桩作用到摆轴上产生一个力矩，这个力矩就是游丝的恢复力矩。当摆轮速度为零，此时游丝恢复力矩最大，在游丝力矩作用下，使摆轮向平衡位置运动，到平衡位置时，游丝力矩为零;越过平衡位置后，摆轮又获得能量，保持一定速度继续运动，游丝又产生变形，使摆轮运动速度减小直到停止;再在游丝力矩作用下，摆轮反方向向平衡位置运动……这样在发条外力的作用下，摆轮游丝组件达到往返振动。
还有一种双层游丝，也叫挑框游丝，即宝玑游丝，由于制造工艺复杂，成本较高，只有个别高端品牌采用。
机芯的结构之避震
作为手表核心的擒纵系统，其摆轮很大而且在不断的高速运转，然而摆轮两端的轴只有成人头发粗细，非常脆弱，如果手表发生震动，摆轮两端的轴很容易断掉。解决的办法就是在摆轮轴的两端安装上避震器，从而对摆轮轴所受到的冲击进行缓冲。
避震器，顾名思义就是为避免腕表因为撞击震动而造成损害的装置。
几种典型的避震器：1790年宝玑先生发明降落伞式避震器(Parachute Susrension);1933年瑞士Universal Escapement公司推出因加百录避震器(Incabloc);1944年KIF避震器;90年代末Etashoc避震器(三角避震器);2005年劳力士推出Paraflex避震器;2006年Swatch集团宝玑新一代777Q自动机芯使用新款Nivachoc避震器;2008年卡地亚9452MC陀飞轮机芯采用双“Y“字型避震器。

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